我們每天所產(chǎn)生垃圾在日益增加，傳統(tǒng)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)滿足不了現(xiàn)在垃圾處理需求，而以往的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站直接將垃圾堆放在一個露天的垃圾場里面，異味較重，人們走過去是捂著鼻子過去。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是為了減少垃圾在清運(yùn)過程中對環(huán)境的二次污染，在垃圾產(chǎn)地（或集中地點(diǎn)）至處理廠之間所建立的一個垃圾壓縮站。垃圾壓縮站主要是為了減少垃圾體積，提供垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量從而降低運(yùn)輸成本。

分體式垃圾壓縮站也可以稱為分體式垃圾壓縮設(shè)備，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲存在設(shè)備前端的大容量垃圾集裝箱體內(nèi)的運(yùn)行方式來進(jìn)行垃圾的壓縮以及轉(zhuǎn)運(yùn)。一般是一個垃圾壓縮機(jī)，兩個垃圾集裝箱來進(jìn)行配備，也可根據(jù)客戶的需求來確定轉(zhuǎn)運(yùn)形式。例如一機(jī)一箱、一機(jī)多箱。分體式垃圾壓縮站的每天日處理量在150噸以上，其中小型分體式垃圾壓縮站日處理量可達(dá)150-200噸左右；中型分體式垃圾壓縮站日處理量可達(dá)200-300噸左右；大型分體式垃圾壓縮站可達(dá)300-600噸左右。

分體式垃圾壓縮站主要由翻料斗、壓縮機(jī)頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機(jī)構(gòu)、尾門組成，可設(shè)一機(jī)一箱或一機(jī)多箱，垃圾壓縮機(jī)和箱體可分離；上料方式可設(shè)計(jì)為前翻斗翻轉(zhuǎn)上料、側(cè)翻斗翻轉(zhuǎn)上料、后翻斗翻轉(zhuǎn)上料、平臺上料等幾種形式；配套轉(zhuǎn)運(yùn)車輛為大型車廂可卸式垃圾車。

分體式垃圾壓縮站結(jié)構(gòu)種類多、適用范圍廣泛，具有壓縮力大、處理效率高、機(jī)構(gòu)運(yùn)行可靠、可自動循環(huán)操作和智能監(jiān)控、使用壽命長等特點(diǎn)，其小型產(chǎn)品可用于城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為垃圾收集站適用，大型產(chǎn)品用于中、大型垃圾中轉(zhuǎn)站適用。